東南旅遊網 www.settour.com.tw
長榮航空-桃園-大阪及桃園-澳門機型換大
2018.05.28|
行程 |
班號 |
適用出發日期 |
出發 時間 |
抵達 時間 |
機型 調整前 |
機型 調整後 |
|
TPE/KIX |
BR178 |
7/1-7/17 7/26-8/24 |
06:30 |
10:10 |
332(252席) 321(184席) |
333 (309席) |
|
7/18-7/25 |
321(184席) |
|||||
|
BR132 |
7/1-8/24 |
08:30 |
12:10 |
333(309席) |
||
|
BR130 |
7/1-8/19 |
13:35 |
17:15 |
321 (184席) |
777 (323-353席) |
|
|
8/20-8/24 |
321(184席) |
|||||
|
BR180 |
8/1-8/24 |
17:30 |
21:10 |
321(184席) |
||
|
KIX/TPE |
BR177 |
7/1-7/17 7/26-8/24 |
11:10 |
13:05 |
332(252席) 321(184席) |
333 (309席) |
|
7/18-7/25 |
321(184席) |
|||||
|
BR131 |
7/1-8/24 |
13:10 |
15:05 |
333(309席) |
||
|
BR129 |
7/1-8/19 |
18:30 |
20:30 |
321 (184席) |
777 (323-353席) |
|
|
8/20-8/24 |
321(184席) |
|||||
|
BR179 |
8/1-8/24 |
22:10 |
00:10+1 |
321(184席) |
||
|
行程 |
班號 |
適用出發日期 |
出發 時間 |
抵達 時間 |
機型 調整前 |
機型 調整後 |
|
TPE/MFM |
BR811 |
6/3、6/10、6/17、6/24 |
14:45 |
16:40 |
32D(184席) |
332(252席) |
|
7/1 |
32D(184席) |
77M(319席) |
||||
|
7/8、7/15、7/22、7/29 |
321(184席) |
77M(319席) |
||||
|
8/5、8/12、8/19 |
321(184席) |
77M(319席) |
||||
|
MFM/TPE |
BR806 |
6/3、6/10、6/17、6/24 |
20:20 |
22:15 |
32D(184席) |
332(252席) |
|
7/1 |
32D(184席) |
77M(319席) |
||||
|
7/8、7/15、7/22、7/29 |
321(184席) |
77M(319席) |
||||
|
8/5、8/12、8/19 |
321(184席) |
77M(319席) |
一、重申連結航段 (Married Segment Control) 規則：
訂立長榮航空與立榮航空國際線航班，敬請務必配合以下原則:
1. 查詢可售機位: 請自起點至訖點一次查詢。
2. 訂位: 請依起訖點可售機位連結顯示一次訂位，不可分開訂位。
3. 連結航段取消或更改訂位: 請同時取消整個連結航段，再重新依起訖點一次查詢訂位預訂新行程。
4. 查詢票價及開立機票: 起訖連結航段均需包含於票價查詢與開票作業中。
二、自2015年7月1日(含)起，未能遵守上述第一點規則之旅遊同業，長榮航空與立榮航空將 採取以下作業與罰則：
1. 針對未開票PNR，立即取消該訂位記錄中所有長榮航空與立榮航空航段，並以SSR訊息” SSR CANX DUE OD ABUSE”告知同業。
2. 針對已開票PNR，長榮航空與立榮航空保留PNR取消權利，另將開立ADM(或Invoice/MCO等)予出票之BSP 旅行社收取每位旅客每一航段罰金USD 200 (PNR中所有長榮航空與立榮航空航段)，並補足至該訂位艙等(cabin)之最高票面價差額。
3. 針對屢次違反起訖連結航段訂位規範或拒繳罰金者，長榮航空與立榮航空將終止該同業 查詢、預訂機位與開立機票等權限。
如因此辦法造成旅客客訴，由違規訂位/開票旅行社承擔全部責任，負責賠償旅客所有損失。 長榮航空與立榮航空保留修改上述相關費用及規則之權利。
