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南投的立式划槳 資訊
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今年夏天超夯的立槳SUP活動，不只容易上手，還能輕鬆與三五好友擺拍。不會游泳或是沒有經驗的新手只需經過專業教練的指導，無論是誰都能瀟灑站立於板上，用槳划行和做出衝浪的動作，簡單易學，適合各年齡層參與的水上運動，還可帥氣的在湛藍大海中站在板子上，拍出美美的照片。
SUP是介於獨木舟和衝浪之間的運動，主要是利用槳在水面上划動，不僅能在平坦水面或湖泊輕鬆上手，更能使用於海上衝浪，第一次玩SUP的新手，建議一開始可以先選擇溪流、湖泊平穩一點的水域比如日月潭，如果喜歡天然奇岩，可選擇較為平穩的海域，會比較輕鬆好上手。
透過SUP還能探索陸地無法抵達的絕美秘境，享受在水面上巡航，在動人景致拍下一張張美照，上傳IG打卡，也可依SUP體驗時段欣賞不同景致，划槳看日出或賞夕陽，這也是SUP迷人之處。
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建於西元1930年，是一座以檜木建造的古老車站，可說是集集鎮的地標，也是鐵路集集支線上最知名的站點；曾因921地震損毀，完成重建後的火車站，仍保有日式木造外觀，是目前碩果僅存日治時代留下的火車站。早期的集集支線主要是運載建造發電廠的工程材料，後來隨著地方繁榮，集集支線開始兼負起沿線旅客及農產、木材等物資的傳輸功能，更是見證鐵路支線經濟價值的活古蹟，在懷舊鐵道中特色十足！
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日據時期因蔗糖、樟腦、木材等之輸運交易以及興建日月潭水力發電計畫所導入的人力和物力而盛極一時。1958年間林業鉅子振昌興業董事長孫海先生就近來到車埕購地設廠，經營木料生產和內外銷，造就了車埕的二度風華，使得車埕與水里一帶有「小台北」之稱。70年代後，因著重造林和國土保育，此時振昌興業改以出口大宗原木料為主，鋸材廠只好任其荒廢。
日管處為提升車埕地區觀光，增進遊客瞭解往昔木業發展，將原產業遺址保存文物的舊廠房重建成車埕木業展示館。於2008年6月開放的木業展示館，提供遊客瞭解台灣木業往昔盛況。重建木業展示館時，採用「新舊交疊」覆屋保存舊屋架的設計理念，將舊屋架修復為木業創意館中的展示品，營造
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位於海拔約1600公尺.屬於溫帶季風的天氣.夏季平均氣溫為20度C,終年可見雲霧繚繞,是避暑度假的理想選擇。園內有青龍瀑布、松瀧岩亦稱烏松瀑布、水濂洞及天地眼搭配碧綠杉林宛如翠玉般的美景,快來欣賞這杉林水色!
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車埕貯木池過去是用來貯存原木的池子，民國50-60年代車埕木業發達時，會使用搬運木材的天車（起重機），將原木浸泡於池子內，讓樹脂釋放，延長木頭使用期限。而今貯木池經日月潭國家風景區管理處規劃整修，綠美化成生意盎然的生態池，旁有栽種楓樹、樟樹、落羽松、艷紫荊等植物的環湖步道，遊客可在此觀賞池邊豐富生態，享受群山環繞的優美景緻。
#藝文展館
九二一地震教育園區（簡稱九二一地震教育園區）是國立自然科學博物館設在臺中市霧峰區光復新村的地震博物館。全館座落地震遺址之上，沿斷層而建，以充滿特色的建築與遺址做藝術化的結合；並將部分地震後留下的樑柱、土壤完好如初地作為教材展示，僅作部分安全性的補強。 展示內容包括地震科學、地震體驗與防災教育，做為以後專家研究跟教學使用，及幫助大眾建立正確的地震防災觀念。
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